Obowiązek tachografów G2V2 od 1 lipca 2026 – co muszą wiedzieć przewoźnicy?

Od 1 lipca 2026 roku w życie wchodzą kolejne zmiany w przepisach regulujących transport międzynarodowy. Tym razem dotyczą one pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej od 2,5 do 3,5 tony, które będą musiały zostać wyposażone w inteligentne tachografy drugiej generacji – G2V2.

Dla firm realizujących przewozy międzynarodowe busami oznacza to konieczność wcześniejszego przygotowania floty, zaplanowania wymiany urządzeń oraz dostosowania wewnętrznych procedur do nowych wymagań kontrolnych

Jakich pojazdów dotyczy nowy obowiązek?

Przepisy obejmą pojazdy:

• o DMC w przedziale 2,5–3,5 t,

• wykorzystywane w międzynarodowym transporcie drogowym towarów,

• realizujące przewozy zarobkowe.

Warto zaznaczyć, że pojazdy ciężarowe powyżej 3,5 t zostały objęte obowiązkiem stosowania tachografów nowej generacji już wcześniej. Od lipca 2026 roku regulacje zostaną rozszerzone również na lżejsze pojazdy dostawcze, w tym busy, które dotychczas często nie posiadały tachografów.

Tachograf G2V2 – czym różni się od starszych urządzeń?

Tachograf inteligentny drugiej generacji to zaawansowane urządzenie rejestrujące czas pracy kierowcy oraz przebieg trasy w sposób znacznie bardziej szczegółowy niż wcześniejsze wersje. W praktyce oznacza to m.in.:

• automatyczną rejestrację momentów przekraczania granic państw,

• dokładniejszy zapis trasy dzięki danym GNSS,

• obowiązkowe oznaczanie miejsc załadunku i rozładunku,

• możliwość zdalnego odczytu wybranych danych przez służby kontrolne (DSRC).

Nowa technologia usprawnia kontrole drogowe, ale jednocześnie zwiększa odpowiedzialność przewoźnika za poprawność danych i ich archiwizację.

Co zmieni się w codziennej pracy firm transportowych?

Dla przedsiębiorstw realizujących transport międzynarodowy pojazdami 2,5–3,5 t wprowadzenie tachografów G2V2 oznacza:

• dokładniejszą kontrolę czasu pracy kierowców,

• mniejszą dowolność interpretacyjną podczas kontroli,

• konieczność systematycznego pobierania i przechowywania danych z tachografów oraz kart kierowców,

• potrzebę spójności danych z dokumentacją przewozową i systemami flotowymi.

Firmy, które odpowiednio wcześnie wdrożą nowe procedury, mogą znacząco ograniczyć ryzyko kar administracyjnych i przestojów pojazdów.

Transport specjalistyczny a nowe tachografy

W przewozach specjalnych, takich jak transport ponadgabarytowy czy realizacja tras z objazdami i eskortami, precyzyjna rejestracja trasy oraz postojów ma szczególne znaczenie. Tachograf G2V2 umożliwia dokładniejsze udokumentowanie nietypowych sytuacji, co może okazać się istotne podczas kontroli zagranicznych służb.

Jak przygotować flotę do wymiany tachografów?

Analiza i planowanie

Pierwszym krokiem powinno być sprawdzenie:

• jakie tachografy są obecnie zamontowane w pojazdach,

• czy dany pojazd wykonuje transport międzynarodowy,

• kiedy przypadają terminy legalizacji i kalibracji.

Dobrą praktyką jest połączenie wymiany tachografu z planowanym przeglądem okresowym.

Czas i koszt wymiany

Montaż tachografu G2V2 wraz z kalibracją zazwyczaj zajmuje od kilku godzin do jednego dnia roboczego. Koszt zależy od konfiguracji urządzenia, zakresu prac oraz ewentualnej integracji z systemami zarządzania flotą.

Procedury i szkolenia

Samo zamontowanie tachografu to dopiero początek. Niezbędne są również:

• przeszkolenie kierowców z obsługi nowego urządzenia,

• aktualizacja procedur poboru i archiwizacji danych,

• przygotowanie instrukcji postępowania w przypadku awarii w trasie.

Dlaczego nie warto czekać do ostatniej chwili?

Im bliżej terminu 1 lipca 2026 roku, tym większe będzie obciążenie serwisów tachografów. Odkładanie decyzji może skutkować:

• wydłużonym czasem oczekiwania na montaż,

• przestojami pojazdów,

• problemami z realizacją zleceń międzynarodowych.

Wczesne przygotowanie floty pozwala uniknąć niepotrzebnego stresu i lepiej zaplanować koszty.

Najczęściej zadawane pytania

Czy wystarczy sama wymiana tachografu?
Nie. Wymagana jest również kalibracja, odpowiednia dokumentacja oraz prawidłowa obsługa danych.

Czy nowe przepisy obejmują transport krajowy?
Nie. Obowiązek dotyczy wyłącznie transportu międzynarodowego.

Jeżeli nowe przepisy dotyczą również Twojego pojazdu lub floty, warto zaplanować działania z wyprzedzeniem. Jesteśmy autoryzowanym serwisem specjalizującym się w wymianie, legalizacji i kalibracji tachografów oraz w kompleksowym przygotowaniu pojazdów do nowych wymagań w transporcie międzynarodowym.

Doradzimy, sprawdzimy pojazd i zaplanujemy cały proces tak, aby ograniczyć przestoje do minimum.
Zadzwoń: 83 371 61 60